Всего неделя прошла после предыдущего этапа и вот формула 1 снова с нами. Гран-при Великобритании, домашний этап для многих команд (почти все базы находятся возле автодрома Сильверстноун), самый старый этап чемпионата мира.

Сильверстоун. 52 круга по 5.891 км = 306.198 км. 18 поворотов.
2016 Circuit guide - Silverstone

Трасса быстрая с множеством скоростных поворотов. На первое место выходит эффективность аэродинамики, хотя и мощность двигателя имеет важную роль. Не большой износ тормозов, высокий расход топлива и переменчивая, непредсказуемая погода – так кратко можно охарактеризовать гран-при Великобритании. Плюс особенные болельщики, почти все команды базируются неподалеку от автодрома и для многих работников команд это единственная возможность увидеть гран-при вживую.

Прогнозы погоды нам обещают переменчивую погоду, кратковременные дожди в субботу и воскресенье, 30-40 % вероятности дождя во время проведения гонки.

Главные новости перед гран-при: Кими Райкконен остается в Феррари на 2017 год, гонщикам Мерседес разрешили бороться на трассе (с некоторыми оговорками).

В пятницу состоялись первые свободные заезды:
Results
Results

Обращать на них большое внимание не стоит, в первые дни каждая команда работает по своим программам, кто-то тестирует новые компоненты, кто-то работает не на пределе возможности двигателя, в общем у каждой команды свои цели. Наиболее информативна 3-я часть свободных заездов, где команды целенаправленно готовятся к квалификации.

На этой трассе преимущество опять будет у гонщиков Мерседес,

именно они главные претенденты на победу, если не столкнутся конечно.

.
Так же стоит отметить что у Льюиса опасная ситуация с элементами силовой установки, например, на его машине уже стоят пятые турбина и MGU-H из пяти разрешенных, за дальнейшие замены, Льюиса уже будут штрафовать потерями мест на старте.

Далее, должны быть Феррари.

Перед гран-при Австрии я не верил в Кими, но там он доказал, что может ехать вполне прилично, хотя опять не смог пройти Макса. У Феттеля на стартовой прямой лопнула шина и он сошел с дистанции. В прошлом году Сэб завоевал здесь подиум, думаю на что-то подобное он может рассчитывать и в этот уик-энд. А Кими уже пора опередить Макса.

Третьей силой на этой трассе будет команда Ред Булл.

Моторы Рено здорово прибавили в мощности, а шасси, построенные Ньюи всегда были лучшими. Если в прошлом году из-за нехватки мощности мотора, Ред Булл не могли бороться за высокие места, то в этом должны быть конкурентоспособны.

Далее должны расположится Вильямс,

которые продолжает терять позиции. В прошлом году оба гонщика лидировали в гонке и долгое время сдерживали Мерседес, но потом допустили тактическую ошибку с пит-стопом и проиграли позиции гонщикам Мерседес, а из-за дождя еще и Феттеля вперед пропустили. Как всегда, у Вильямс проблемы с шинами, в квалификации они еще могут побороться, но в гонке врятли, тем более если пойдет дождь.

Ну и дальше у нас Форс Индия и, наверное, Макларен, которые доработали двигатель и ждут прибавки в мощности, хотя и не значительной. У Форс Индии проблемы с прогревом шин, команда вообще считает себя худшей по этому показателю. В общем посмотрим, если будет дождь, то шансы на хорошие очки есть прежде всего у Макларен, а конкретно у Баттона.

Также хочу отметить команду Торро Россо, у которых большие проблемы с надежностью машины и пока все выглядит очень печально.


Если подытожить, то нас ждет интересный гран-при, ставки как всегда в комментариях темы, кому интересно следите. Квалификация и гонка стартуют в 15-00 в субботу и воскресенье.